PRZESZKOLENIE W ZAKRESIE OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ STOPIEŃ PODSTAWOWY – ODNOWIENIE
zobacz szczegółyPRZESZKOLENIE W ZAKRESIE OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ STOPIEŃ PODSTAWOWY – ODNOWIENIE
LICZBA GODZIN:
Wykład: 2 h Ćwiczenia: 5hCZAS TRWANIA KURSU:
1 dzieńCEL KURSU:
Celem kursu jest zapoznanie uczestników kursu z : - zapobieganiem pożarom na statku - właściwym reagowaniem wypadku pojawienia się pożaru lub zadymienia na statku - właściwym stosowaniu sprzętu pożarniczegoWYMAGANIA:
- posiadanie ważnego świadectwa w zakresie ochrony przeciwpożarowej st. podst., które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż rok przed rozpoczęciem szkolenia - 6-miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed rozpoczęciem szkoleniaPODSTAWA PRAWNA:
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. w sprawie ramowych szkoleń i wymagań egzaminacyjnych dla marynarzy - str. 32, USTAWA: Dz. U z dnia 25 lutego 2014 r., poz 239. link do ustawy: http://dziennikustaw.gov.pl/du/2014/258/1MINIMALNA LICZBA UCZESTNIKÓW:
3 osobyMAKSYMALNA LICZBA UCZESTNIKÓW:
12 osóbZAPISY:
obowiązują pod numerem (58) 620 52 78 lub 509 861 346, ul. Morska 83, budynek A, wejście 1, sdk@umg.edu.plUWAGI:
W wyniku ukończenia kursu uczestnik otrzymuje certyfikat Urzędu Morskiego.DOWODZENIE SIŁOWNIĄ OKRĘTOWĄ
zobacz szczegółyDOWODZENIE SIŁOWNIĄ OKRĘTOWĄ
Training in Engine Room Resource Management 1.LICZBA GODZIN: Wykład: 18 h Symulatory: 12h Dodatkowo 12 h symulatora, który potwierdza uczestnictwo w większej liczbie godzin symulatorowych (SIRE 2.0) 3.CEL KURSU: Celem kursu jest zapoznanie uczestników kursu z : - z zasadą zarządzanie zasobami ludzkimi - z zasadą szkolenia i egzaminowania załogi maszynowej - wymaganiami prawa międzynarodowego i krajowego- WYMAGANIA:
- MINIMALNA LICZBA UCZESTNIKÓW:
- MAKSYMALNA LICZBA UCZESTNIKÓW:
- ZAPISY: obowiązują pod numerem (58) 620 52 78 lub 509 861 346, ul. Morska 83, budynek A, wejście 1, sdk@umg.edu.pl 9. UWAGI: W wyniku ukończenia kursu uczestnik otrzymuje certyfikat Urzędu Morskiego.
OBSŁUGA I KONSERWACJA UKŁADÓW ZASILANIA O NAPIĘCIU PRZEKRACZAJĄCYM 1KV
zobacz szczegółyOBSŁUGA I KONSERWACJA UKŁADÓW ZASILANIA O NAPIĘCIU PRZEKRACZAJĄCYM 1KV
Training in operation and maitenance of power systems in excess of 1kV STCW A-III/6 Cena kursu: 2550 zł 1.LICZBA GODZIN: Wykład: 20 h Ćwiczenia: 10h 2.CZAS TRWANIA KURSU: 3 dni 3.CEL KURSU: Celem kursu jest zapoznanie uczestników kursu z: - charakterystyką wysokonapięciowych układów rozdzielczych i przetwarzających - kształtowaniem się naprężeń elktr. w układach izolacyjnych - wpływem różnych parametrów na wytrzymałość elektryczną 4. WYMAGANIA: - brak 5.PODSTAWA PRAWNA: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. w sprawie ramowych szkoleń i wymagań egzaminacyjnych dla marzynarzy - str. 74-75, USTAWA: Dz. U z dnia 25 lutego 2014 r., poz 239. link do ustawy:http://dziennikustaw.gov.pl/du/2014/258/1 6. MINIMALNA LICZBA UCZESTNIKÓW: 8 osób 7. MAKSYMALNA LICZBA UCZESTNIKÓW: 15 osób 8. ZAPISY: obowiązują pod numerem (58) 620 52 78 lub 509 861 346, ul. Morska 83, budynek A, wejście 1, sdk@umg.edu.pl 9. UWAGI: W wyniku ukończenia kursu uczestnik otrzymuje certyfikat Urzędu Morskiego. Dodatkowo otrzymuje certyfikat ośrodka - (wymagane jest 1 zdjęcie). Na kursie jest ograniczona ilość miejsc, prosimy o wcześniejsze zapisyPRZESZKOLENIE W ZAKRESIE OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ STOPIEŃ WYŻSZY – ODNOWIENIE
zobacz szczegółyPRZESZKOLENIE W ZAKRESIE OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ STOPIEŃ WYŻSZY – ODNOWIENIE
1.LICZBA GODZIN: Wykład: 3,5 h Ćwiczenia: 4,5h 2.CZAS TRWANIA KURSU: 1dzień 3.CEL KURSU: Celem kursu jest zapoznanie uczestników kursu z : - zapobieganiem pożarom na statku - właściwym reagowaniem wypadku pojawienia się pożaru lub zadymienia na statku - właściwym stosowaniu sprzętu pożarniczego 4. WYMAGANIA: - posiadanie ważnego świadectwa w zakresie ochrony przeciwpożarowej st. wyższego, które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż rok przed rozpoczęciem szkolenia - 6 - miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed rozpoczęciem szkolenia 5.PODSTAWA PRAWNA: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. w sprawie ramowych szkoleń i wymagań egzaminacyjnych dla marynarzy - str. 33, USTAWA: Dz. U z dnia 25 lutego 2014 r., poz. 239. link do ustawy: http://dziennikustaw.gov.pl/du/2014/258/1 6. MINIMALNA LICZBA UCZESTNIKÓW: 3 osoby 7. MAKSYMALNA LICZBA UCZESTNIKÓW: 20 osób 8. ZAPISY: obowiązują pod numerem (58) 620 52 78 lub 509 861 346, ul. Morska 83, budynek A, wejście 1, sdk@umg.edu.pl 9. UWAGI: W wyniku ukończenia kursu uczestnik otrzymuje certyfikat Urzędu Morskiego.PRZESZKOLENIE W ZAKRESIE OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ STOPIEŃ WYŻSZY
zobacz szczegółyPRZESZKOLENIE W ZAKRESIE OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ STOPIEŃ WYŻSZY
Przeszkolenie w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopień wyższy Training in Advanced & Fire Fighting Cena kursu: 600 zł 1.LICZBA GODZIN: Wykład: 17 h Ćwiczenia: 13h 2.CZAS TRWANIA KURSU: 3 dni 3.CEL KURSU: Celem kursu jest zapoznanie uczestników kursu z : - zapobieganiem pożarom na statku - właściwym reagowaniem wypadku pojawienia się pożaru lub zadymienia na statku - właściwym stosowaniu sprzętu pożarniczego - sprawowaniem kontroli nad osobami poszkodowanymi w pożarach 4.WYMAGANIA: - posiadanie ważnego świadectwa w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego 5.PODSTAWA PRAWNA: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. w sprawie ramowych szkoleń i wymagań egzaminacyjnych dla marynarzy - str. 14-16, USTAWA: Dz. U z dnia 25 lutego 2014 r., poz 239. link do ustawy: http://dziennikustaw.gov.pl/du/2014/258/1 6.MINIMALNA LICZBA UCZESTNIKÓW: 3 osoby 7.MAKSYMALNA LICZBA UCZESTNIKÓW: 20 osób 8.ZAPISY: obowiązują pod numerem (58) 620 52 78 lub 509 861 346, ul. Morska 83, budynek A, wejście 1, sdk@umg.edu.pl 9. UWAGI: W wyniku ukończenia kursu uczestnik otrzymuje certyfikat Urzędu Morskiego.INDYWIDUALNE TECHNIKI RATUNKOWE - odnowienie (ITR)
zobacz szczegółyINDYWIDUALNE TECHNIKI RATUNKOWE - odnowienie (ITR)
Kurs odnowienia Indywidualnych Technik Ratunkowych (ITR) (Basic Safety Training in Personal Survival Techniques) OBOWIĄZUJĄ ZAPISY, LICZBA MIEJSC OGRANICZONA Zgodnie z Rozporządzeniem z dnia 7 sierpnia 2013r. w sprawie wyszkolenia i kwalifikacji członków załóg statków morskich (Dz.U. 2013r. Poz. 937) [Dział V, Rozdział 1, §65, pkt 5] w dniu rozpoczęcia kursu należy stawić się w biurze obowiązkowo o godzine 08.00: 1) KSEROKOPIĘ PIERWSZEJ STRONY KSIĄŻECZKI ŻEGLARSKIEJ; 2) KSEROKOPIĘ KSIĄŻECZKI ŻEGLARSKIEJ potwierdzającą minimum 6 miesięczny pobyt na statku (w przeciągu ostatnich 5 lat); Na kserokopii proszę wpisać zliczoną ilość dni 3) KSEROKOPIĘ "STAREGO" CERTYFIKATU (które utraciło ważność nie wcześniej niż rok przed przeszkoleniem). Kurs składa się z 2 części:- teoretycznej (WYKŁAD ) oraz
- praktycznej (BASEN )– na którym OBOWIĄZUJE: czepek oraz kąpielówki typu slipy bądź przylegające spodenki kąpielowe (zakaz pływania w spodenkach plażowych/bermudach/szortach)]
NAUTYCZNE DOWODZENIE STATKIEM( BRIDGE TEAM RESOURCE)
zobacz szczegółyNAUTYCZNE DOWODZENIE STATKIEM( BRIDGE TEAM RESOURCE)
Nautycznego dowodzenia statkiem (Bridge Team RESOURCE) OBOWIĄZUJĄ ZAPISY KUSY NA KURS. Cele kursu Doskonalenie u uczestników kursu umiejętności dowodzenia statkiem i kierowania zespołem ludzkim. Liczba godzin: 32 Uwagi Na zakończenie kursu uczestnik otrzymuje 1 certyfikat wydany jest przez Urząd Morski w Gdyni, potwierdzający ukończenie kursu Bridge Team Resource. KURS ODBYWA SIĘ NA: Al. Jana Pawła II 3 81-345 Gdynia tel. (058) 620-19-68, tel. 606 639 978 e-mail: sdk@am.gdynia.plNAUTYCZNE DOWODZENIE STATKIEM (BRIDGE TEAM MANAGEMENT)
zobacz szczegółyNAUTYCZNE DOWODZENIE STATKIEM (BRIDGE TEAM MANAGEMENT)
Nautycznego dowodzenia statkiem (Bridge Team MANAGEMENT) OBOWIĄZUJĄ ZAPISY NA KURS. Kurs Manewrowanie statkiem i dowodzenia wachtą nawigacyjną Ship Simulator and Bridge Teamwork Cele kursu Doskonalenie u uczestników kursu umiejętności dowodzenia statkiem i kierowania zespołem ludzkim. Liczba godzin: 40 Uwagi Na zakończenie kursu uczestnik otrzymuje 2 certyfikaty. Jeden z nich wydany jest przez Urząd Morski w Gdyni, potwierdzający ukończenie kursu Bridge Team Resource a drugi certyfikat wydany jest przez ośrodek (certyfikat Bridge Team Management), potwierdza on uczestnictwo w większej liczbie godzin symulatorowych. KURS ODBYWA SIĘ NA: Al. Jana Pawła II 3 81-345 Gdynia tel. (058) 620-19-68, tel. 606 639 978 e-mail: sdk@umg.edu.plSZKOLENIE NA POZIOMIE POMOCNICZYM W DZIALE MASZYNOWYM NA ŚWIADECTWO ELEKTROMONTERA
zobacz szczegółySZKOLENIE NA POZIOMIE POMOCNICZYM W DZIALE MASZYNOWYM NA ŚWIADECTWO ELEKTROMONTERA
Electro-Technical Rating Cena: 6.000,- zł. Liczba godzin:: 266 Czas trwania: 8 tygodni Liczba osób: min 15 Warunek przystąpienia do kursu:- 19. 1. Do uzyskania świadectwa elektromontera wymagane jest:
- Za równoważne z ukończeniem szkolenia na poziomie pomocniczym w dziale maszynowym w specjalności elektrycznej uznaje się ukończenie studiów wyższych na kierunkach związanych z kształceniem w zakresie elektrotechniki, elektroniki lub mechatroniki.
SZKOLENIE NA POZIOMIE OPERACYJNYM W DZIALE MASZYNOWYM W SPECJALNOŚCI ELEKTRYCZNEJ
zobacz szczegółySZKOLENIE NA POZIOMIE OPERACYJNYM W DZIALE MASZYNOWYM W SPECJALNOŚCI ELEKTRYCZNEJ
ELECTRO-TECHNICAL OFFICER Cena: 12.000,- zł. Liczba godzin: 793 Czas trwania: 24 tyg.- 51. 1. Do uzyskania dyplomu oficera elektroautomatyka okrętowego na statkach o mocy maszyn głównych 750 kW i powyżej wymagane jest posiadanie świadectw przeszkoleń w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopnia wyższego, pierwszej pomocy medycznej i świadectwa ratownika oraz:
- Przy ubieganiu się o dyplom oficera elektroautomatyka okrętowego 6-miesięczna wymagana praktyka pływania, o której mowa w ust. 1, może być zastąpiona praktyką przy budowie lub remontach okrętowych maszyn i urządzeń elektrycznych w stoczniach, zakładach produkcyjnych i warsztatach mechanicznych.
Szkolenie na poziomie operacyjnym w dziale maszynowym w specjalności mechanicznej na Oficera Mechanika Wachtowego
zobacz szczegółySzkolenie na poziomie operacyjnym w dziale maszynowym w specjalności mechanicznej na Oficera Mechanika Wachtowego
Przed kursem zapoznaj się z nowymi zasadami ważności dyplomów. Link poniżej: Nowe przepisy!!! ENGINEER OFFICER IN CHARGE OF WATCH Cena: 10.000, zł. Liczba godzin: 819 Czas trwania: 20 tygodni Minimalna grupa uczestników: 20 osób Warunek przystąpienia do kursu:- Praktyka pływania, o której mowa w ust. 1 pkt 2 i 3, powinna zawierać okres pełnienia obowiązków wachtowych pod nadzorem starszego mechanika albo oficera mechanika wachtowego przez co najmniej 6 miesięcy, udokumentowany w zaświadczeniu o pełnieniu wachty maszynowej, które powinno zawierać informacje dotyczące: imienia i nazwiska osoby odbywającej wachtę maszynową, nazwy statku, numeru IMO, typu statku, pojemności brutto statku, mocy maszyn głównych, zajmowanego stanowiska, okresu pełnienia wachty maszynowej, nazwy armatora oraz podpis kapitana statku.
- Przy ubieganiu się o dyplom oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn głównych 750 kW i powy- żej 6-miesięczna wymagana praktyka pływania, o której mowa w ust. 1, może być zastąpiona praktyką przy budowie, naprawie lub obsłudze maszyn okrętowych w stoczniach, zakładach produkcyjnych i warsztatach mechanicznych.
Szkolenie na poziomie zarządzania w dziale maszynowym w specjalności mechanicznej na Drugiego Oficera Mechanika
zobacz szczegółySzkolenie na poziomie zarządzania w dziale maszynowym w specjalności mechanicznej na Drugiego Oficera Mechanika
Przed kursem zapoznaj się z nowymi zasadami ważności dyplomów. Link poniżej: Nowe przepisy!!! Szkolenie na poziomie zarządzania w dziale maszynowym w specjalności mechanicznej na Drugiego Oficera Mechanika SECOND ENGINEER OFFICER Cena: 8.000,- zł. Liczba godzin: 507 Czas trwania: 15 tygodni Minimalna grupa uczestników: 20 osób Warunek przystąpienia do kursu:- 47. 1. Do uzyskania dyplomu drugiego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 kW do 3000 kW wymagane jest posiadanie dyplomu oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn głównych 750 kW i powyżej, dodatkowej 12-miesięcznej praktyki pływania na morskich statkach handlowych lub statkach szkolnych o mocy maszyn głównych 750 kW i powyżej, na stanowisku oficera mechanika wachtowego oraz ukończenie szkolenia w MJE typu D na poziomie zarządzania w dziale maszynowym zgodnego z certyfikatem uznania i zdanie egzaminu na poziomie zarządzania w dziale maszynowym.
- Wymóg ukończenia szkolenia, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy absolwentów MJE typu A lub MJE typu B, kształcących na poziomie zarządzania w dziale maszynowym w specjalności wskazanej w certyfikacie uznania.
- 48. 1. Do uzyskania dyplomu drugiego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej wymagane jest posiadanie:
- Wymóg ukończenia szkolenia, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy absolwentów MJE typu A lub MJE typu B, kształcących na poziomie zarządzania w dziale maszynowym w specjalności wskazanej w certyfikacie uznania.
- Wymóg ukończenia szkolenia i zdania egzaminu, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, nie dotyczy osób, które posiadają zaświadczenie o ukończeniu szkolenia w morskiej jednostce edukacyjnej i zdały egzamin na poziomie zarządzania w dziale maszynowym.
Szkolenie na poziomie zarządzania w dziale maszynowym w specjalności mechanicznej na statkach o mocy 3000 KW i powyżej na dyplom starszego oficera mechanika
zobacz szczegółySzkolenie na poziomie zarządzania w dziale maszynowym w specjalności mechanicznej na statkach o mocy 3000 KW i powyżej na dyplom starszego oficera mechanika
Szkolenie na poziomie zarządzania w dziale maszynowym w specjalności mechanicznej na statkach o mocy 3000 KW i powyżej na dyplom starszego oficera mechanika - CHIEF ENGINEER OFFICER Cena: 2.500,- zł. Czas trwania: 3 tygodnie Minimalna grupa uczestników: 15 osób Warunek przystąpienia do kursu:- 49. 1. Do uzyskania dyplomu starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 kW do 3000 kW wymagane jest posiadanie:
- Wymóg ukończenia szkolenia i zdania egzaminu, o którym mowa w ust. 1 pkt 1, nie dotyczy osób, które posiadają zaświadczenie o ukończeniu szkolenia w morskiej jednostce edukacyjnej i zdały egzamin na poziomie zarządzania w dziale maszynowym.
- 50. Do uzyskania dyplomu starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej wymagane jest zdanie egzaminu na ten dyplom oraz posiadanie:
Informujemy, że jako spółka uzyskaliśmy subwencję finansowa w ramach wsparcia Polskiego Funduszu Rozwoju S.A. - tarcza finansowa2.0.
zobacz szczegółyInformujemy, że jako spółka uzyskaliśmy subwencję finansowa w ramach wsparcia Polskiego Funduszu Rozwoju S.A. - tarcza finansowa2.0.
Informujemy, że jako spółka uzyskaliśmy subwencję finansową w ramach wsparcia Polskiego Funduszu Rozwoju S.A. - tarcza finansowa2.0.Szkolenia na Kapitana Żeglugi Wielkiej
zobacz szczegółySzkolenia na Kapitana Żeglugi Wielkiej
Warunek przystąpienia do kursu: § 32. Do uzyskania dyplomu kapitana żeglugi wielkiej na statkach o pojemności brutto 3000 i powyżej wymagane jest zdanie egzaminu na ten dyplom oraz posiadanie: 1) dyplomu starszego oficera na statkach o pojemności brutto 3000 i powyżej, dodatkowej 12-miesięcznej praktyki pływania na stanowisku starszego oficera na morskich statkach handlowych o pojemności brutto 3000 i powyżej w żegludze międzynarodowej albo 2) dyplomu starszego oficera na statkach o pojemności brutto 3000 i powyżej, dyplomu kapitana na statkach o pojemności brutto od 500 do 3000 oraz dodatkowej 6-miesięcznej praktyki pływania na stanowisku starszego oficera na morskich statkach handlowych o pojemności brutto 3000 i powyżej w żegludze międzynarodowej. Do egzaminu może przystąpić tylko osoba, która udokumentuje 100% wymaganej praktyki pływania § 33. Ustala się następujące uprawnienia zawodowe posiadaczy dyplomów w dziale pokładowym w żegludze międzynarodowej: […] 5) dyplom kapitana żeglugi wielkiej na statkach o pojemności brutto 3000 i powyżej uprawniający do zajmowania stanowisk: a) oficera wachtowego – na każdym statku, b) starszego oficera – na każdym statku, c) kapitana – na każdym statku. WYMAGANIA EGZAMINACYJNE NA DYPLOM KAPITANA ŻEGLUGI WIELKIEJ NA STATKACH O POJEMNOŚCI BRUTTO 3000 I POWYŻEJ: Kapitan Żeglugi Wielkiej na statkach o pojemności brutto 3000 i powyżej Forma egzaminu Funkcja Przedmiot egzamin teoretyczny egzamin praktyczny test wyboru egzamin pisemny egzamin ustny symulator/statek liczba pytań czas [min] liczba zadań czas [min] liczba pytań czas [min] liczba scenariuszy praktycznych na symulatorze czas [min] Nawigacja Nawigacja 15 45 brak 3 30 brak Urządzenia nawigacyjne 15 Bezpieczeństwo nawigacji 15 Dbałość o statek i opieka nad ludźmi Zarządzanie statkiem 15 60 1 20 brak brak Bezpieczeństwo statku 15 Prawo morskie 30 Tematyka egzaminu ustnego: w odniesieniu do funkcji „Nawigacja”: terminologia zawodowa w języku angielskim związana z zarządzaniem i bezpieczeństwem statku; zagadnienia związane z bezpieczeństwem nawigacji; zagadnienia związane z manewrowaniem w trudnych warunkach. Tematyka egzaminu pisemnego: w odniesieniu do funkcji „Dbałość o statek i opieka nad ludźmi: wypełnienie w formie pisemnej w języku angielskim wybranych dokumentów eksploatacyjnych statku. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 8 września 2014 r. w spr. egzaminów kwalifikacyjnych oraz wynagradzania członków zespołu egzaminacyjnego wniosek o dopuszczenie do egzaminu wraz z wymaganymi załącznikami składa się do sekretariatu Komisji, właściwego dla miejsca przeprowadzenia egzaminu, na co najmniej 21 dni przed wyznaczonym terminem egzaminu. Kurs przeprowadzamy w formie onlineZamiana adresu biura Działu Pokładowego
zobacz szczegółyZamiana adresu biura Działu Pokładowego
Od dnia 10.01.2022r. biuro Działu Pokładowego (Al. Jana Pawła II 3) przeniesiono do budynku Uniwersytetu Morskiego przy ul. Morskiej 83, budynek A wejście 1 (obok Enamoru) . Kontakt pod nr tel. 606 639 978, 509 861 328 lub 58 620 52 78.NAUTYCZNE DOWODZENIE STATKIEM (BRIDGE TEAM MANAGEMENT) - DOKSZTAŁT
zobacz szczegółyNAUTYCZNE DOWODZENIE STATKIEM (BRIDGE TEAM MANAGEMENT) - DOKSZTAŁT
OBOWIĄZUJĄ ZAPISY NA KURS. Kurs Manewrowanie statkiem i dowodzenia wachtą nawigacyjną Ship Simulator and Bridge Teamwork WARUNKIEM PRZYSTĄPIENIA DO KURSU JEST POSIADANIE CERTYFIKATU Bridge Team RESOURCE (URZĘDOWY) Cele kursu Doskonalenie u uczestników kursu umiejętności dowodzenia statkiem i kierowania zespołem ludzkim. Liczba godzin: 8 Uwagi Na zakończenie kursu uczestnik otrzymuje 1 certyfikat wydany przez ośrodek (certyfikat Bridge Team Management), potwierdza on uczestnictwo w większej liczbie godzin symulatorowych. KURS ODBYWA SIĘ NA: Al. Jana Pawła II/3 81-345 Gdynia tel. (058) 620-19-68, 606 639 978 e-mail: sdk@umg.edu.plMamy w ofercie kilkadziesiąt kursów kwalifikacyjnych i specjalistycznych, w tym wiele z wykorzystaniem symulatorów. Szkolimy od ponad 20 lat, a nasi kursanci wracają do nas na kolejne szkolenia.
Zobacz katalog kursów